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柴油发电机错误操作：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

柴油发电机错误操作：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，进口发电机租赁，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，进口发电机，加速机件磨损，进口发电机组，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

提高消耗率方法柴油发电机技术人员总结出来提高燃油消耗率的***-d好方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：1、拆下喷油泵一调速器总成第d-一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组***-d大供油量位置上。2、按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵第d-一缸的供油情况，当发现第d-一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。

露天电站低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所，进口发电机维修，可以直接放置在户外露天使用，省去建造机房，同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A），可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。车载移动电站车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和军d队等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。